7.4.3. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen

Die natjaschnoje Einrichtung (es ist unter dem Boden des Autos über dem Dämpfer der 1. Stufe gelegen):

1 – der Equalizer
2 – der Luftzug
3 – die Regelungsmutter
4 – die Taus
5 – die Kontermutter

Vor der Regulierung stojanotschnogo die Bremsen prüfen Sie den Zustand der Taus des Antriebes. Wenn auf den Druck auf das Tau Sie gefühlt haben, dass er in der Hülle nicht den Platz wechselt, bedeutet, "ist" das Tau sauer geworden". In diesem Fall wird die Regulierung zum positiven Ergebnis nicht bringen und das Tau muss man ersetzen.


Ihnen werden gefordert werden
  • Zwei Schlüssel "auf 13"

Vor dem Anfang der Arbeit

Regulieren Sie die Spielraüme zwischen dem Leisten und der Bremstrommel.


Die Warnungen

Auf den Autos der Ausgabe ab 1995 ist die Konstruktion des Hebels stojanotschnogo die Bremsen (geändert erster ist subez die Sektoren doppel- gemacht).

Die stojanotschnyj Bremse soll das Auto auf der Neigung 25 % festhalten. Auf den Autos der Ausgabe ab 1995 wird die Umstellung des Hebels stojanotschnogo die Bremsen auf 2–8 Nasenstüber, und der Ausgabe bis zum 1995 – auf 4–7 Nasenstüber zugelassen.

Wenn bei satormaschiwanii des Autos stojanotschnym von der Bremse der Hebel mehr hinaufsteigt als wird auf 8 Nasenstüber (7 – für die Autos der Ausgabe bis zum 1995), das Auto auf der Neigung nicht festgehalten werden. Wenn es der Lauf des Hebels mehrere 2 Nasenstüber (4 gibt – ist für die Autos der Ausgabe bis zum 1995), während der Bewegung des Autos die Teilblockierung der Räder möglich. Für beide Fälle stojanotschnyj die Bremse muss man regulieren.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Senken Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen bis zum Anschlag nach unten. Auf den Autos der Ausgabe bis zum 1995 heben Sie den Hebel auf 1–2 Nasenstüber.

2. Schwächen Sie die Kontermutter natjaschnogo die Geräte, anderer Schlüssel die Regelungsmutter von proworatschiwanija festhaltend.

3. Kehren Sie die Regelungsmutter bis zur Spannung des Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen um.

4. Prüfen Sie: der volle Arbeitslauf des Hebels stojanotschnogo die Bremsen soll 2–4 Nasenstüber (auf den Autos der Ausgabe bis zum 1995 – 4–5 Nasenstüber) bilden.

5. Nach der Prüfung des Arbeitslaufs ziehen Sie die Kontermutter des Equalizers fest, den Schlüssel die Regelungsmutter festhaltend.

6. Senken Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen bis zum Anschlag und prowernite von den Händen die Hinterräder. Sie sollen sich gleichmäßig, ohne Einklemmen drehen.